Настало время и Соллерс-Исузу выводить на российский рынок «метановые» автомобили

Несмотря на бесконечно медленный рост количества АГНКС в стране, интерес к технике, работающей на сжатом природном газе (метан), становится все больше. По оценке специалистов, эта тенденция будет только увеличиваться, а значит, настало время и Соллерс-Исузу выводить на российский рынок «метановые» автомобили.

Начало проекту было положено в 2014 году. Новая, двухтопливная модель построена на шасси ISUZU ELF 7.5 (NPR75L-K). Газ, потребляемый 155-сильной, 5,2-литровой рядной «четверкой» хранится под днищем в четырех 12,5-литровых баллонах. При этом сохранился и полноценный топливный бак, позволяющий не слишком нервничать по поводу наличия АГНКС на маршруте.

Важный момент – несмотря на серьезную доработку, на автомобиль распространяется стандартная гарантия и межсервисные интервалы такие же, как и на обычный дизельный грузовик.

По предварительным подсчетам, установка газового оборудования должна окупиться через 100 000 км пробега. Заманчиво…

2014 год оказался довольно спорным для российской автомобильной промышленности.

Вместо стабильного роста, практически все второе полугодие минувшего года, над автопромом довлел призрак кризиса и нестабильная экономическая ситуация. Естественно, это не могло не сказаться на выпуске автомобилей, однако…

Сухие цифры статистики показывают, что на продажи действительно брендовых автомобилей, в том числе и ISUZU, подобные катаклизмы если и имеют влияние, то не такое уж и заметное.

Судите сами:

— ISUZU ELF (модели NLR и NMR) – 766 ед. (213 в 2013 г.);

— ISUZU ELF (модели NPR и NQR) – 1697 ед. (1066 в 2013 г.);

— ISUZU FORWARD (модель FSR) – 128 ед. (не продавался в 2013 г);

— ISUZU FORWARD (модель FVR) – 125 ед. (15 в 2013 г.);

— ISUZU GIGA (модель EXZ) – 13 ед. (1 в 2013 г.);

— ISUZU GIGA (модель CYZ) – 38 ед. (не продавался в 2013 г.).

Итог – за 2014 год было продано 2767 грузовиков ISUZU, что на 114% больше, чем в прошлом году.

Отметим так же, что, несмотря на подавляющее большинство продаж в сегменте легких грузовиков, активизировался интерес покупателей и в сегменте «среднетонажников». Тем более, что они теперь так же собираются в Ульяновске. Да и тяжелые самосвалы, и седельные тягачи ISUZU, которые, как и раньше приходят к нам из Японии снова стали пользоваться спросом.

Так что, переведем с языка цифр на язык букв — качественной технике кризис не помеха!


Павловский автобусный завод (ПАЗ), планирует начать в 2015 году производство новых автобусов на шасси ISUZU.

Автобус ПАЗ 2256, позиционируется как ответвление семейства «Вектор» и первоначально даже нес имя «Vector 7» — градация по общей длине машины.

Однако в процессе работы из официального имени цифра «7» исчезла, а для внутреннего пользования появились две версии Vector 3 (городская модификация) и Vector 4 (пригородная модификация), различающиеся между собой планировками салона. Представленный на фото ПАЗ 2256 Vector – автобус для работы на городских маршрутах, с трехрядной планировкой салона.

Двигатель на автобусе 3-литровый, ISUZU 4JJ1, мощностью 124 л.с. КП – 5-ступенчатая, а подвеска рессорная. Отметим, что на данном этапе шасси для ПАЗ 2256 поставляются напрямую из Японии, а что будет дальше – посмотрим…

Вышла в свет новая книга «ISUZU. Время триумфа».

280 страниц полезной и интересной информации, теперь собраны во едино. Кроме этого это еще и фотоальбом в который вошли более 350 снимков, наглядно отражающих весь путь марки с ее зарождения и до нынешних дней.

Мировая история ISUZU, ее первое появление в СССР и присутствие на современном рынке России – все это нашло отражение в книге. Описание модельного ряда, перспективные и концептуальные разработки, значимые даты и ключевые мероприятия Соллерс-Исузу и много иных интересных вещей не оставят равнодушными ни поклонников марки, ни тех, кто искренне интересуется автопромом в целом.

Перед стартом к достижениям 2015 года, неплохо бы вспомнить, чего же мы достигли в 2014!

Ярких событий было несколько, и выделить среди них САМОЕ ВАЖНОЕ, просто невозможно. Так что рассмотрим их в порядке свершений, благо плодотворная, размеренная работа в течении всего года, позволяет это сделать без особых сложностей.

Первое значимое событие состоялось в марте 2014 — завод полностью перевел производство грузовиков серии ELF c SKD сборки на CKD сборку.

Полагаем, важность данного события для любого сборочного предприятия понятна и без долгих объяснений. Ведь теперь никто не сможет упрекнуть нас в том, что на заводе банально «прикручивают бампера», а мы, наконец-то с гордостью можем писать, что производим ISUZU в Ульяновске.

Второе значимое событие у нас состоялось 20 мая – конвейер покинул 15-тысячный грузовик ISUZU!

В торжественной обстановке, в присутствии ведущих СМИ по коммерческому транспорту, шасси ISUZU ELF 9,5 (NQR) с заводским номером 15 000 изготовленное именно в России, было передано заказчику.

Юбилейный автомобиль пополнил автопарк одной из крупнейших торгово-розничных сетей г. Ульяновска, компании «Гулливер», работающей на рынке более 12 лет и имеющей 51 торговую точку. Важность события подчеркнул тот факт, что сертификат на 15-тысячник вручал Генеральный директор СП СОЛЛЕРС-ИСУЗУ, Фабрис Горлье.

Третьим приятным моментом для СОЛЛЕРС-ИСУЗУ стало открытие 2 сентября в Ульяновске первого фирменного дилерского центра ISUZU – «УЛЬЯНОВСК-СКАН».

Необъяснимо, но факт – до этого времени, в городе, который собственно и производит грузовики ISUZU в России, не было собственного дилера. И тем, кто хотел приобрести или же обслужить русско-японские автомобили, приходилось обращаться в соседний регион.

Теперь эта ситуация исправлена. Новый центр построен «с нуля» и оснащен самым современным оборудованием, позволяющим проводить весь перечень регламентных и не только работ.

Четвертым событием по срокам, но никак не по масштабам, стал автопробег техники ISUZU по городам России.

Масштабный проект под названием «Роуд-шоу» ISUZU проходил со 2 сентября по 21 октября. В мероприятии участвовало 7 автомобилей ISUZU, которые за время путешествия преодолели более 9000 км и посетили 10 городов России.

В итоге, все желающие смогли не только познакомиться с текущим модельным рядом СОЛЛЕРС-ИСУЗУ, в лице моделей ELF и FORWARD, но и увидеть перспективный полноприводный пикап ISUZU D-Max. В настоящее время идет изучение потенциального спроса и решается вопрос о его поставках в Россию. Для нас же приятным моментом стал подтвердившийся факт надежности грузовиков ISUZU с легкостью выдержавших путешествие за Урал.

А завершает ТОП-5 наших достижений 2014 года, запуск в октябре на конвейере в Ульяновске семейства грузовиков среднего класса – FORWARD.

Автомобили, грузоподъемностью от 8000 кг до 12 500 кг, теперь выпускаются на заводе по аналогии с раскрученной серией ELF. Первым грузовиком F-серии в России, покинувшим конвейер, стало шасси ISUZU FORWARD 18.0 (FVR34) с 7,8-литровым, 280-сильным двигателем. Показательно, что 12 первых автомобилей были раскуплены еще до начала их сборки.

В настоящее время планируется выпускать 1000 — 1500 шасси серии FORWARD в год. Как следствие, модельный ряд СОЛЛЕРС-ИСУЗУ будет перекрывать по грузоподъемности сегмент от 1500 кг, до 12 500 кг. Всего же в 2014 год – было выпущено 2778 автомобиля, из которых 2340 шасси, отлаженного семейства ELF и 438 ед. вновь запущенной серии FORWARD. Отметим, что уже в середине 2014 года доля рынка, принадлежащая ISUZU, выросла с 15% до 28% в сравнении с годом 2013.

С 01.01.2015 г. стартует отзывная кампания по модернизации передних тормозных механизмов на модели NQR90L

На некоторых автомобилях NQR90L, были выявлены случаи задевания кулака разжимного вала колодок за болт крепления тормозного щита. В связи с этим принято решение о замене указанного болта на новый.

Уважаемые КОЛЛЕГИ!

С 01.01.2015 г. стартует отзывная кампания по модернизации передних тормозных механизмов на модели NQR90L.

Суть отзывной кампании заключается в следующем. На некоторых автомобилях NQR90L, были выявлены случаи задевания кулака разжимного вала колодок за болт крепления тормозного щита. В связи с этим принято решение о замене указанного болта на новый.

Все необходимые запчасти доступны для заказа на центральном складе.

Компенсация работ и запасных частей будет проходить по стандартной гарантийной процедуре.

Напоминаю, что дилер самостоятельно обязан оповестить своих клиентов и вызвать закрепленные за ним автомобили на превентивную замену.

При возникновении вопросов связанных с проведением кампании обращайтесь в отдел сервиса Соллерс-Исузу.

В Ульяновске началось производство грузовых автомобилей ISUZU Forward (F-серии)

С конвейера ульяновского завода SOLLERS-ISUZU сошли первые 12 шасси серии Forward — шестого поколения среднетоннажных автомобилей ISUZU.

Первым грузовиком, ознаменовавшим начало производства F-серии в России, стало шасси ISUZU Forward 18.0 (FVR34) с колесной формулой 4х2. Объем двигателя данного автомобиля равен 7,8 л, а мощность составляет 280 л.с.

Отметим, что грузовые автомобили семейства Forward становятся все более популярными на рынке среднетоннажного транспорта РФ. Этот среднемагистральный грузовик полностью удовлетворяет современным мировым стандартам по уровню комфорта, безопасности, экологических выбросов и экономичности. Исключительная маневренность в сочетании с внушительной грузоподъемностью делают грузовики серии Forward незаменимым решением для пригородных и междугородних перевозок.

По мнению директора по развитию SOLLERS-ISUZU Игоря Давыдова: «Данная модель особенно востребована сетевыми компаниями розничной торговли, поскольку сочетает в себе надежность, экономичность и высокую грузоподъемность, обеспечивая оперативную и бесперебойную доставку товаров».

На ульяновском заводе ISUZU планируется выпускать 1000 — 1500 шасси серии Forward в год. Первые 12 автомобилей были заказаны еще до начала сборки. Как только шасси были произведены и прошли инспекционный аудит инженерами по качеству ISUZU Motors (Япония), их сразу отгрузили клиентам.

Всего на заводе в Ульяновске с учетом F-серии производится семь моделей грузовых автомобилей из продуктовой линейки ISUZU: NLR, NMR N1, NMR, NPR, NQR, FSR и FVR. Сегодня грузовики ISUZU Forward являются участниками программы обновления автопарка, проводимой компанией SOLLERS-ISUZU и предоставляющей выгодные условия приобретения новых автомобилей по схеме трейд-ин или при сдаче старого транспортного средства в утиль.

Информация о модели ISUZU Forward

Новая серия грузовых автомобилей ISUZU Forward представляет собой уже шестое поколение среднетоннажных грузовиков ISUZU с момента их первого появления на свет в 1970 году.

К вопросу проектирования нового поколения компания ISUZU приступила с определения формы, необходимой для автомобилей данного класса, которые на многие годы вперед станут основой для товаропроводящей сети во всем мире. У компании было четкое понимание, что новые среднетоннажные грузовые автомобили должны быть способны быстро адаптироваться к меняющимся условиям транспортной среды, обладать возможностью качественного и надежного исполнения своей задачи по транспортировке различных грузов и работать таким образом, чтобы не оказывать вредного влияния на людей и окружающую среду. В результате автомобили обновленной серии Forward (700Р) характеризуются существенными преимуществами в дизайне, топливной экономичности, грузоподъемности, комфорте, безопасности и удобстве установки различных надстроек. Серия Forward (700Р) отвечает потребностям и ожиданиям грузоперевозчиков, компаний, эксплуатирующих специальную технику, и водителей — всех, кто работает в сфере грузового автомобильного транспорта.

Роуд-шоу ISUZU стартовало в Ульяновске

2 сентября в Ульяновске стартовал автопробег грузовиков ISUZU, который пройдет в 10 городах России. Торжественное начало роуд-шоу было совмещено с открытием первого в Ульяновске авторизованного дилерского центра ISUZU «УЛЬЯНОВСК-СКАН»

В автопробеге, который будет проходить под лозунгом «Японское качество с русской душой», принимают участие грузовые автомобили модельного ряда ISUZU полной массой от 3,5 т до 18 т c различными надстройками: изотермический фургон на базе шасси ELF 3.5 S (NLR), самосвал с 3-сторонней разгрузкой на базе шасси ELF 3.5 (NMR N1), бортовая платформа с КМУ UNIC на базе шасси ELF 7.5 (NPR), фургон-рефрижератор с холодильно-отопительной установкой на базе шасси ELF 9.5 (NQR), бортовая платформа с тентом на базе шасси FORWARD 12.0 (FSR), фургон-рефрижератор с холодильно-отопительной установкой на базе шасси FORWARD 18.0 (FVR). Сопровождать автомобили будет полноприводный пикап с двойной кабиной D-Max 2.5TDI, 5A/T. Партнерами мероприятия стали компании-надстройщики «Спецмобиль» и «Мега драйв», а также «СОЛЛЕРС-ФИНАНС»

Старт автопробега прошел на территории нового современного дилерского центра ISUZU в Ульяновске. С торжественной речью на мероприятии выступили Генеральный директор ЗАО «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» Фабрис Горлье, заместитель Генерального директора ЗАО «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» Кадзуо Года, Председатель совета директоров ISUZU Motors Кавахара Макото и Генеральный директор дилерского центра «УЛЬЯНОВСК-СКАН» Андрей Сергеевич Шевченко. «Роуд-шоу — отличная возможность продемонстрировать автомобили ISUZU клиентам. Мы не случайно выбрали Ульяновск первым из списка городов, где пройдет наш автопробег. Ульяновск имеет для нас стратегическое значение. Здесь расположен наш завод, где появляются на свет грузовые автомобили ISUZU. И мы счастливы параллельно со стартом автопробега открыть первый дилерский центр ISUZU в Ульяновске, который будет располагаться в непосредственной близости с производством», — заявил Фабрис Горлье во время своего выступления

«УЛЬЯНОВСК-СКАН» стал 51-ым по счету авторизованным дилерским центром ISUZU в России. «Мы являемся новым дилером ISUZU и гордимся тем, что еще до официального открытия нам уже удалось реализовать первую партию автомобилей. На наш взгляд, это очень хороший знак. Мы планируем и дальше держать хороший темп и идти исключительно вперед!», — отметил в своей речи Генеральный директор «УЛЬЯНОВСК-СКАН» Андрей Сергеевич Шевченко.

Новый дилерский центр соответствует всем стандартам ISUZU: современное новое здание с охраняемой территорией, широкий спектр услуг, предусматривающий мойку автомобилей, персонал, прошедший предварительное обучение и обладающий квалификацией высшего уровня. В распоряжении дилерского центра находится полный перечень специнструмента, а также запасных частей.

Событие посетило около 170 человек из приглашенных партнеров и клиентов компании. Праздничная атмосфера поддерживалась насыщенной интерактивной программой. Открыл мероприятие красочный танцевальный номер в японском стиле, после которого состоялось выступление вокальной группы. Гостям предоставлялась замечательная возможность получить свою фотографию в моментальной фотолаборатории на фоне автомобиля ISUZU или бренд-волла. Робот-гид рассказывал о представленных моделях. Каждый желающий мог испытать понравившийся автомобиль во время тест-драйва. Передохнуть, провести переговоры с новыми друзьями за круглым столом, выпить чашечку кофе или перекусить можно было в фуршетной зоне. Все гости получили фирменные подарки и флэш-карты с пресс-материалами.

Компания ISUZU благодарит всех гостей мероприятия и напоминает расписание дальнейшего маршрута роуд-шоу:

Дата

Город

2 Сентября Ульяновск
11 Сентября Тюмень
15 Сентября Екатеринбург
18 Сентября Челябинск
23 Сентября Уфа
30 Сентября Нижний Новгород
3 Октября Санкт-Петербург
8 Октября Москва
14 Октября Краснодар
21 Октября Ростов-на-Дону

Предпусковой подогреватель двигателя Webasto для всего модельного ряда Isuzu «Elf» по привлекательной цене!

В преддверии сезона холодов СП «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» объявляет о возможности заказать любое шасси Isuzu «Elf» с установленным в заводских условиях предпусковым подогревателем двигателя известной компании Webasto.

Этим летом специалисты «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» и российского представительства компании Webasto завершили большой комплекс работ, позволивших определить оптимальный вариант установки предпускового подогревателя на каждую из моделей Isuzu «Elf» в условиях процесса производства шасси на нашем заводе в Ульяновске.

С Сентября 2014 года завод «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» в г. Ульяновске приступает к опциональной установке предпусковых подогревателей Webasto Thermo Pro 50 Eco по заявкам наших Клиентов и Дилеров. Розничная цена данной Опции составляет от 42 000 до 50 000 руб. в зависимости от комплектации предпускового подогревателя (типов устройств управления и наличием дополнительных функций).

Основные характеристики и важные детали предлагаемой нами Опции указаны в таблице ниже:

Наименование Опции

«Предпусковой подогреватель Webasto»

Описание Опции

Установка предпускового подогревателя двигателя Webasto на заводе «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» в г. Ульяновске

Модель предпускового подогревателя двигателя

Thermo Pro 50 Eсo

Отопительная мощность, кВт

5,0

Применимость Опции

Все шасси серии «Elf» вне зависимости от колесной базы или комплектации.

Особенности установки Опции

Установленный предпусковой подогреватель располагается под кабиной (для моделей Isuzu Elf 7.5 и Elf 9.5)

Для шасси Elf 3.5S, Elf 3.5 и Elf 5.2 предпусковой подогреватель устанавливается на лонжероне рамы за кабиной, в противоположной стороне от топливного бака.

Описание возможных комплектаций Опции

Комплектация №1: Устройство управления – кнопка.

Комплектация №2: Устройство управления – таймер.

Комплектация №3: Устройство управления – таймер + функция догревателя.

Рекомендованная розничная цена Опции, руб. с НДС-18%

42 000 (Комплектация №1)

47 000 (Комплектация №2)

50 000 (Комплектация №3)